圖、文：METALJADEE

本 刊先前己經為各位讀者做過有關“第六元素“A1功率晶片的相關神奇報導，它是德國研發的物理量子科技產品，可以使用在油管、電 路、氣流體等相關產品，藉由第六元素A1的功率晶片作用使油料、電流及氣體中的分子及原子數量增加，使它發揮更高的效率，以提高更大的效能，第六元素1功 率晶片工作感應範圍360度15CM公分內。

而先前對它的景仰來自於音響、電腦、引擎、變速箱等汽車內較需要提升性能的部份。
經過一年的改造，德國原廠又加入一些不可告人的妙方，使得新一代的第六元素更可提升『煞車』及『避震器』的性能，本編又對它產生強懷疑，決定對它進行試驗。

安裝
將本人的愛車升高後，發現經過2年多的摧殘，底盤下的世界果然不堪入目，奇髒無比，原本以為需要經過一番清洗才能進行安裝，沒想到只是用布在避震器上摸兩 下就裝好了，這一點相當令人放心，這次做的是煞車及避震的測試，完全不動到或改到管路的部份，心理想就算沒效，應該也不會有任何的負作用，煞車的測試總得 小心點，不需要拿命去搏嘛。沒幾分鐘，本人的車就完成“入珠”的工作。

一次上路
每一個人對於安裝過一個新東西後都會有過度的期待，本人也是如此,，才剛上路就全神貫注的細數第六元素A1功率晶片對本人愛車的影響，特別找了一條空曠的 路來操，開的一圈下來心理頭自負的告訴自己“還不就是譁眾取寵的宣傳花招”，來這套?跟本沒有差別嘛開回去準備讓代理商難堪，但 確遭來吹毛求庛的冷潮熱諷，老闆說就算是吃藥也要讓血液帶著藥效運行全身才有用嘛，聽聽好像有道理。就看老闆踩了幾下煞車，讓油能夠安全地流過地流過第六 元素A1功率晶片，壁震器方面則交待要跑個幾圈下來才能循環，這樣才能看得出這其中的奧秘。

二次上路
這次我就依照老闆的交待，並沒有那麼性急了。繞幾圈之後，大概過了半個小時，我又按奈不住心中的好奇，再度對我的愛車進行接近極限式的測試，經過幾個比較 大的彎後發現，離心力似乎對我的車沒有造成太大的影響，也就是說原路段以原本目前的車速來說，跟本就是在跟恐懼博鬥，車子近乎失控，還會去磨到輪胎，但裝 了第六元素A1功率晶片之後彷彿有人幫你拉住另一邊的車體一樣，十分的平穩，可比擬換賽車壁震後的感覺，而且安靜。

煞車方面，在一般停紅燈的時候，只感覺行程變短了，似乎作用時間被提前了煞車更加有效率了。
同時我又做了一下急煞停的“心疼”測試，發現到同樣的狀況下ABS開始動作的時間點變得比較晚，也就是有效的煞車時間延長了，從 煞車距離來解示是完全合理的，確實煞車距離是變短了，並且煞車踩下去的感覺是紮實的，這一些現像用來解釋第六元素A1功率晶片的效果不知是不是有廠家所說 增強32%的效果，但以筆者的測過之後的感覺，這其中的差別是相當大的。